Raid フロントパイプユニット Ver4.9
ラリーレイドマシンのコックピット 各種 ￥３３,６００(税別)
＊Ｍａｐケース、ＩＣＯデジタルメーター、ＧＰＳ、ヘッドライト、スクリーンを安全で確実に、簡単装着出来ます。＊他社製マップケースの使用も可能です。
＊パイプユニットの取付け位置は、上下に約１ｃｍ調整可能です。
| 適用機種 |
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| Ｆユニット Ａ | ＸＲ２５０、４００，６００、６５０ ＤＲ２５０,３5０ ＤＲＺ４００Ｓ |
| Ｆユニット Ｂ | セロー２２５ |
| Ｆユニット Ｃ | ＴＴ２５０Ｒ、ＴＴ２５０Ｒａｉｄ |
| Ｆユニット Ｄ | ＫＬＸ２５０Ｒ |
| Ｆユニット Ｅ | ＸＲ２５０、ＸＲ４００アチャルビス１８Ｌタンク |
| Ｆユニット Ｆ | ＫＴＭ 倒立フォーク |
| Ｆユニット Ｇ | ＣＲＭ２５０Ｒ 倒立フォーク |
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安全性を高め、ハンドリングへ影響しない様にする為に、可能な限り低く軽く、コンパクトに構成してあります。（重量 約６５０ｇ） |
| ※ |
粘りのある ５０系パイプを使用。 '９７ダカール でレイコさんは５０回以上の転倒。 ３度の前転。 そのうちの２回はＦユニットも曲がってしまいました。 それでも機器類は無事。 キャンプ地で、このパイプユニットを長い棒にて修正。 Ｆユニットはクラックが入ることなく、機器類も人間も無事完走。 |
| ※ |
'９７ ＴＴ２５０Ｒａｉｄでオーストラリアを１０ヶ月間 ７万ｋｍの海外ツーリングされた「宮脇 勤さん」 このＦユニットにＭＡＰケースと、ＧＰＳも装着されました。 ＭＡＰケースには、オーストラリアの全地図をコピーし、ロール状に巻いて使用。 地図を雨でも夜でも止まることなく見ることができて、便利でノントラブルだったと喜ばしい評価をいただきました。 |
| ※ |
ＭＡＰケース、ＩＣＯデジタルメーター、ヘッドライトＫｉｔ、ＧＰＳ、スクリーン等の装着が非常に簡単に装着、簡単に取り外し出来ます。 |
| ※ |
転倒時これらの機器を護り、ダメージを受けにくい形状を、シンプルなパイプデザインで構成しています。 |
| ※ | 安全性を考えて、全ての機器類が、身体がぶつかるなどの、過大な力がかかると逃げる構成としました。 |
| ※ | 機器類を、自分の視点の位置に向けて角度の調整が可能です。 |
| ※ | ベース車のジオメトリーを変えないよう、Ｆフォークの剛性を上げない構成としています。 |
| ※ |
注意：取り付けボルトが緩んだまま走られて、ユニットが折れたトラブルが発生しています。 基本的な事ですがハードな走行後、または転倒後、必ず増し締めを行なって下さい。 |
裏話：このパイプユニットは、低予算プライベート選手の為の製品を、あれこれ考えていた時の産物です。 この構成を思いついた瞬間、すぐに思いました。 ”レイドマシン作りを志す後輩が可哀想だ”と。 なぜならこの構成以外に、これほどシンプルで無駄が無い組み合わせで、この場所にデザインのしようが無い、そう思ったからです。 これほど、うがった考えが浮かぶ程に、最適で良い構成になっています。 レイドマシン作りを志す後輩は、この製品をほぼ真似するしか、これと同レベルの物を作れない事となってしまっています。 モンゴルラリーの車検が「松山」であった時、見学に行きました。 するとまあ、あるわあるわ、このＦユニットのコピー版。 しかしながら、安全性をコピー出来て無かったり、軽量を考えて無かったり、大き過ぎたり、高過ぎたり、、、、、。 怖い物がたくさんありました。
或る時、レイドマシン作りを志す後輩？の一人が、ＯＦＦ全国誌でこのＦユニットを名指しで、不要だと決めつけていました。（わたしゃこの人と何の面識もないのに、突然後頭部を大きなハンマーで殴られた気がしました） その翌年、彼の作ったダカール用のマシンは、前転をくらい、補機類を大破させ大変な事になったようです。 もしこのＦユニットを使っていたとしたら ”大過無くラリーを走れただろうに” と思ったものでした。 国内だけを走っている方には、「前転」は考えてないかもしれませんが、「前転」は意外にも日常茶飯事の出来事なんですよ。 海外ラリーでは。
あまりに突出して良い製品も（？）、こうして埋もれることもあるのかもしれません。 まあそれもよし。 まあそんなこんなで、けっこう狭い日本ラリー界で、迫害？されたＦユニットではありますが、その実際は、低予算のプライベート選手の必需品なのです。 ワークスマシン並み使い易いコクピットを、そこそこお安く御所望の方には、ぜひ着けてもらいといと思います。
もしあなたがお金持ちなら、迷わず「ＫＴＭ］のラリー仕様を買いましょう。
このＦユニットを見て、これぐらいの簡単な物は、近所の鉄工所のおっさんに安く作ってもらうからいらないと言う方に： どうしてこれで、けっこう苦労してこさえています。 いつも夜なべしてまで作っています。 製作にかかる時間のわりに、うんとお安く販売しています。 老婆心溢れ、ラリーに出る貧乏な人の為に、安く作ってあげねば、、、、、と言う人情価格設定なんですから。 まあこれまで、このコピーを作って見られた方なら、いやと言うほどお分かりかもしれませんが。
| −− オプションパーツ(価格は全て税別です) −− | ||
| Ｒａｉｄ Ｍａｐケース Ｍ |
￥８８,０００
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| ＭＡＰケース ステー |
￥６,０００
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| ・低反発ゴムをクッション材に使用してありますので、車体よりもＭＡＰケースの振れの方が、 少なくなると言う特長を持ちます。 ・ＭＡＰケースと同時にＦユニットを購入されますと、サービスで付属します。 |
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| ＩＣＯ Ｒａｌｌｙｅ ２０００ ・ボタン電池駆動 |
￥３７,８００
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| ＩＣＯ Ｒａｌｌｙｅ ＶＲ Ｌｉｇｈｔ ・ボタン電池駆動・１２Ｖ電源を使用するバックライト付き |
￥４４,１００
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| ＩＣＯマウントステー ２個用 |
￥３,０００
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・もし顔面等をぶつけても、安全に機器が逃げてくれるよう留意したステーです。
・補機類などの、スイッチを取り付ける為のスペースがあります。 ・ＩＣＯと同時にＦユニットを購入されますと、サービスで付属します。 |
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| ＧＰＳ ホルダー Ｆユニット用 |
各機種専用 ￥１５,０００
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・壊れやすい電子機器のＧＰＳを、厚いクッション材で優しく包みます。
・ボディーを安全のために、角が無いデザインで製作してあります。 |
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| Ｒａｉｄ ヘッドライトｋｉｔ |
￥２５,２００
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| ・角型のガラスレンズを使用し、ワイドでむらが無く、コーナー奥。 遠方、近接路面共に視認性が良好な、 疲れにくい夜間走行が可能です。Ｈ４ （夜のダート走行は光量よりもむしろ、光にむらが無い方が目が疲れずに安全に走れるようです。） |
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| Ｒａｉｄ スクリーン ポリカーボ製のねばり強いスクリーンです。 |
￥２３,９４０
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−−オプション接続例 −−
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